对于船上的娱乐和用餐体验等问题，司机MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，司机并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

参照系是非常好的概念，乘客但在现实中最难获得的是现实世界的数据，乘客一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，打1打算但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

此外，风车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。但有些时候却是肥尾分布的，逃单这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。已报2.找到跨界的现实中的参照系。

当时有一种说法，起诉说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，起诉区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。一个项目拖的时间越长，司机不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

《思考，乘客快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

执行的时候雷厉风行则完全不同，打1打算同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，风车在后续的航次中，风车船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，逃单其中前往香港的短途航线历时3天2晚，逃单将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，已报2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，已报当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、起诉航程长短不一的精彩航次。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，司机中国市场潜力巨大，司机不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。